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福州地铁6号线营前站屋盖钢结构顺利封顶
发布日期:2019-05-20 08:31:27   来源:福州地铁6号线   作者:曹家伟 程威威   点击量:
    5月20日,随着最后一根编号为“ZGL-6”的纵钢梁构件成功拼装到位,标志着福州地铁6号线营前站屋盖钢结构顺利封顶。
    营前站以“海阔鱼跃”为设计理念,是福建省仅有的地上站桥合一高架岛式地铁车站,地上三层,纵向长118米,横向宽19.8米。屋盖柱采用Y型钢结构柱,纵向柱间距6.05米,横向柱间距20.1米,屋盖总长138.5米,沿纵向采用双坡弧形屋面,总用钢量高达536吨。根据设计要求,支座预埋钢板平面位置误差必须控制在±5毫米以内,预埋钢板标高误差必须控制在±2毫米以内,安装精度要求极高,加之钢结构施工内容主要是在大型汽车吊配合下的高空拼装作业,施工难度极大。为了实现工期节点与现场管理的突破,实现总包与业主的共赢,项目部以“建设新福州,当好排头兵”为契机,对钢结构施工方案进行多次优化,对现场施工严格把关,扎实推进各项施工管理工作有序开展,确保了项目安全、质量、成本完全可控。
    营前站屋盖钢结构顺利封顶,为福州地铁6号线营前站迅速进入金属屋面、玻璃幕墙施工阶段提供了有力条件,为年底实现封顶封围关键节点目标打下了坚实基础。

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